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合肥金融城落户庐阳区 中央公园规划方案竞赛开标


来源:乐橙国际 | 时间:2018-12-29

  小编从合肥市庐阳区获悉,合肥工投工业科技发展有限公司与合肥庐阳产业发展投资控股有限公司强强联合,在土拍中成功拿下庐阳N1803号地块,宣告合肥金融城正式落户该区。

  据了解,合肥金融城地块面积为121.75亩,总建筑面积约35.9万平方米,建筑密度40%,规划地下建筑面积10万平方米,可满足3261辆机动车停车需求,其总体功能布局形成“核心支撑、组团式发展”的规划结构,建设金融商务区CBD,打造金融全产业链。

  合肥金融城是主城区功能城市北部片区延伸的前沿,也是未来片区的主要形象门户,将成为城市金融发展的产业引擎,通过产业的聚集效应形成金融生态圈,勾勒出区域发展的崭新形象,构成城市整体空间发展由旧城区向新兴区域扩展的战略节点。

  合肥中央公园规划方案竞赛评标会日前召开,来自美国、澳大利亚及北京、上海的5家设计单位参与竞标,多位国内外一流专家积极为合肥中央公园未来蓝图共献良策,用创新理念共商公园规划大计。

  据了解,今年6月,省委省政府召开新一轮合肥城市总体规划工作汇报会及重点功能区片区规划专题会,提出要把骆岗片区打造成为高质量现代化的生态公园和中央CBD片区。昔日繁忙的合肥骆岗机场即将华丽转身,变身一座高品质城市中央公园,成为城市活力中心和新地标、面向全球的国际化舞台。

  12月25日,杭州至黄山高铁(以下简称杭黄高铁)开通运营,我国东部地区新增一条高铁黄金旅游线。

  杭黄高铁东起浙江杭州市,向西经杭州富阳区、桐庐县、建德市、淳安县,进入安徽省绩溪县,终至黄山市,线公里。全线设杭州南、富阳、桐庐、建德、千岛湖、三阳、绩溪北、歙县北、黄山北9座车站,初期运营时速250公里。

  杭黄高铁开通运营后,将打通浙江西部至安徽南部间山水相隔的天堑,结束浙江西部富阳、桐庐、建德、淳安不通高铁的历史,大大压缩杭州至黄山间的时空距离。杭州、上海、南京至黄山,最快分别只需要1小时26分、2小时26分、3小时24分到达。并将与沪昆、杭甬、宁杭、合福、昌景黄等多条已运营或规划建设的高铁线日,“中国声谷建设运营中心”“中国声谷制造中心”“智能语音及人工智能产业发展基金”在中国声谷揭牌,安徽省人工智能产业配套进一步完善。

  此次揭牌活动由部省共同推进安徽语音产业发展领导小组办公室主办。根据此次设立的“三张新牌”,中国声谷运营单位安徽省信息产业投资控股有限公司将更好地发挥产业平台型公司职能,为入园企业提供科学、先进、创新的培育孵化服务,通过投资、招商、孵化加速人工智能产业的集聚。

  相对于成都和西安等极具存在感的网红城市,中部城市整体更加内敛,低调而不张扬,哪怕经济在高速崛起,过程也是静悄悄的。

  比如合肥。2001年,合肥的经济总量只有363.4亿元,但到了2017年就达到了7191亿,增长近二十倍,增速拿下全国第一。

  打了鸡血般的合肥,2006年经济总量赶超太原,2008年赶超南昌、昆明,2014年赶超石家庄,2015年赶超福州和长春,2017年赶超济南,位居省会城市第九名。

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